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能源稅將更名為能源及環境稅，官員表示，已朝改推「縮水版」方向重新規劃，汽、柴油稅額下降，配套減稅「紅利」也將減碼，繼續擴大調降個人及企業所得稅率計畫將會喊卡，整體減稅籌碼從700億元降為200億元。


行政院賦改會日前召開能源稅制工作會議，學者提出開徵能源稅的規劃藍圖，現行貨物稅中的油氣類貨物，將與汽燃費整併為能源稅，分十年逐步調升稅額。預估第一年能源稅收將達361億元，隨著稅額逐年推升，第十年能源稅收將達6,541億元。

據指出，由於學者版的能源稅額偏高，財政部為避免因高稅額帶來高阻力，傾向建議學者調降稅額、縮小課徵項目，初步已達成共識，溶濟油擬排除課稅、但核能納入課稅原則不變，稅額則將酌予降低，且維持不超過日、韓的目標。

由於能源稅一年可為國庫帶來上百億元稅收，依據學者原始版本推估，能源稅開徵後，總計十年內國庫將可收到3.25兆元，因此相對提出分年減稅配套措施，包括貨物稅、娛樂稅、印花稅及所得稅都會下降，減稅財源即來自能源稅，一年減稅額最多可達680億元。

在能源稅朝輕稅方向規劃後，減稅紅利也將隨之縮減，個人及企業所得稅，原訂在能源稅施行後，每年可調降1%的計畫將無法實現，繼續調高薪資扣除額的計畫也要暫停。但取消電器、飲料、平板玻璃、橡膠輪胎等四項貨物稅、免徵藝文及體育活動娛樂稅，廢除印花稅等減稅計畫不變，總減稅額降為207億元。

原學者版的能源稅額，現行每公升課徵6.83元貨物稅的汽油，轉換為能源稅首年稅額達11.13元，之後每年均將調升1.8 元，至第十年汽油稅額每公升達27.33元，為現行稅額的四倍。

油氣類貨物稅一年758億元，汽燃費則有430億元，未來均將轉換為能源稅。